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第398章 有路必有宝马车（第1页）

夏红华向朱副主任汇报的时候，视察完宝马汽车的姚远和肖家炳就在生产区小花园凉亭里开会讨论对策。

肖家炳问，“市府是什么态度？”

三旗公司是市属企业，是南港市属企业的标杆，市府的态度是决定性的。

姚远微微摇头，说，“周市长肯定早就知道的，但是他没有向我透露，说明市里并不愿意将三旗公司卖掉。”

兰德酷路泽这个车型太厉害了，等到它的亲生弟弟霸道出来，哥俩会把帕杰罗车系打得满地找牙，姚远既然选择了帕杰罗这个车型作为进军汽车工业的突破口，就不会让历史重演。

最好的办法是解决制造问题的人——收购三旗公司。

然而，和周梁谈姚冲的事情时，关于三旗公司下午新车发布会的事情，周梁是半个字都没有提起过，态度已经非常明显了，所以当时姚远根本问都不问，权当不知道。

肖家炳沉声说，“市府希望保留一家能够代表地方国企的企业可以理解，那我们只能进入市场和他们进行竞争了。兰德酷路泽是全新车型，丰田在本土的量产车去年初才下线，今年就批准在华组装生产，丰田公司的决心很大。”

顿了顿，他说，“丰田公司既然下了这么大的决心，肯定不限于生产越野车，他们应该会投入更多的车型入华。”

姚远慢慢抽着烟思索着，“三旗公司和丰田汽车之间的合作内容只是组装生产兰德酷路泽车系，说明丰田汽车还没有决定是否在华成立合资公司。老肖，如果我们找丰田汽车谈建合资公司，赢面应该会比三旗公司的大吧？”

想了想，肖家炳说，“不一定。丰田汽车和三菱汽车之间的竞争很激烈，我们已经和三菱汽车成为了战略合作伙伴，丰田汽车很难说愿意接受。”

“但我们没有和三菱汽车合资建厂，组装生产的帕杰罗车型用的也是我们自己的宝马标识，宝马牌越野车。”姚远说。

肖家炳缓缓点头，沉思起来。

想起一汽奥迪，姚远忽然一笑，道，“我们钻牛角尖了，东边不亮西边亮，一汽在八八年和奥迪汽车签署了高档汽车技术转让合同，一汽奥迪诞生，他们生产的使用v6发动机的奥迪100售价已经超过五十万元。”

姚远轻轻一拍石桌，道，“在欧洲，奥迪不算什么高档轿车，奔驰才是正儿八经的豪车。老肖，给戴姆勒奔驰公司发函，用南方实业的名义，询问他们有没有意向向南方实业转让高档轿车技术。”

“这个办法好。”肖家炳非常赞同，笑道，“我看可以多询问几家，比如巴戈利亚发动机制造厂，美国通用、福特、克莱斯勒，英国的罗罗汽车、宾利汽车，这些都是很知名的高档轿车生产商。”

姚远一愣，问，“罗罗汽车？什么品牌？”

这个名字很熟悉。

肖家炳解释道，“罗尔斯罗伊斯，生产航空发动机和高档汽车的，十年前分家了，生产汽车的改名叫……哦对，叫劳斯莱斯。”

姚远恍然大悟，随即哭笑不得，“这是超豪华轿车了吧，这是奢侈品范畴了。不过，该发函询问就询问，只要是好技术咱们就要。”

“嗯，还是坚持不建合资厂？”肖家炳问道。

姚远对合资汽车厂是非常抵触的，从他一定要把宝马汽车里三菱汽车的股份收回来这点就能看出来，尽管大家并不知道他为什么要和目前“市场换技术”的潮流对着干。

“可以建合资厂，外资持股不超过百分之三十，百分之百技术转让，满足这两点就可以，否则就只买技术。”姚远说。

东欧几个小国的汽车工业不容小觑的，姚远搜罗了不少好东西，他现在对能不能继续获得西方国家的汽车技术没有以前那么迫切了。

想了想，姚远说，“当务之急还是要拿出应对计划来，丰田汽车的营销能力很不一般，他们在美国有过很多成功的案例，关键在于，日本人很善于研究，所以他们通常能够拿出适合当地风土人情的广告来。”

负责记录的何雪莉拿出一张纸递过来，说，“这是委托香港的策划公司做的广告文案。”

姚远扫了一眼，当即摇头，“不好，他们的思维没有完全转入内地。用不着这么多花里胡哨的宣传语。”

他想了想，拿过笔信手就写了一句话：“车到山前必有路，有路必有宝马车。”

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