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从大学讲师到首席院士 第4节（第1页）

如果是使用航空发动机来制造飞行器，根本就没有必要再进行混动。

现在航空发动机支持制造的飞机已经相当先进了。

即便是加入反重力技术，又能怎么样？依然是依靠飞行器飞行的空气流动，来让航空发动机起到作用。

如果要制造反重力飞行器，自然是以反重力技术为主导，来实现全新的飞行方式。

‘混动’，简直是可笑啊！

但是，动力问题怎么解决？现在的电池技术，支持制造个无人机还能实现，制造大型可载人飞行器……

不可能的！

“电池，才是最好的解决方法，但超高功率的电池，也只有超导电磁技术的电池，才能支持。”

“但是，潘东那个团队，smes储电做了两年都没完成，更别提，把大型装置缩小制造成电池了……”

王浩思考着摇了摇头。

这时，电话忽然震动起来。

他朝着其他人招呼一下，就出门接了个电话，是上级部门人员打来的，说是smes储电研究团队，派出专门的小组，想咨询他一个技术研究的问题？

“smes研究组的？来的小组组长叫梁静叶？”

“好……没什么问题，来就来吧。”王浩想了想还是答应下来，对方有个研究问题，他听一下确实也没什么损失。

更重要的是，他觉得反重力飞行装置的动力问题，还是要通过研制超高效能的电池来解决。

所以，对于smes储电技术，他也是非常感兴趣的！

第二百八十六章 失超保护？王浩：真巧，我们要研制smes电池！

反重力性态研究中心，大型会议室。

台下坐着何毅、向乾生、刘云利，以及航天集团技术代表柯晋南等人。

王浩坐在了主位上，说了起来，“这一次航天集团的决议，大家应该提前有消息了。”

柯晋南、何毅都跟着点头。

航天集团的决议是个大消息，有内部渠道就肯定会知道，正因为如此，他们才会一心放在反重力飞行器的研究上。

王浩继续道，“我刚才听了你们的讨论。我相信在反重力技术以及飞行器整体设计上，我们是没有问题的。”

“关键就像是柯组长说的，是在于动力上……”

大家都听着点头。

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