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第269章 北冰洋上的红色巨兽（第3页）

“果戈里，原来是列宁号的船长，他原本是要接手这条船的。”莱蒙托夫介绍来人。

姚远和果戈里握手，也看出来了，莱蒙托夫不仅仅想要卖掉这条破冰船，还想借此机会安置一批人。

凭这一点，莱蒙托夫是个称职的、负责的厂长。

姚远已经考虑清楚了，此时利大于弊，对他来说，存款是最不重要的了，要花出去才能体现出价值来。

他沉吟片刻，道，“两千万美元我没有，但是我有卢布。”

莱蒙托夫顿时失落。

“一千万美元，加一千万美元等值的卢布。”姚远给出了自己的方案。

卢布的购买力一直在下跌，今天100卢布还能买一个面包，明天就要120卢布，而且看不到稳定的趋势。国家信誉体系的崩塌，带来的势必是国家货币的大幅贬值，更别说在金融市场还有游资在打击卢布。

但是姚远不准备退让了，和其他客户相比，他已经是本着对苏联人民的人道主义考虑支付一半美元。

这和买安-124大型运输机不一样，哪怕超级航空运输公司亏掉了，他把飞机开回国去，照样能发挥作用。

可是核动力破冰船这玩意儿没这么简单，想要回国，需要经过一道又一道的障碍，相当困难。

莱蒙托夫没有更好的选择了，正如姚远猜测的，那家欧洲的民营公司只愿意支付卢布，而且不愿意接收能够让破冰船运营起来的数百号人员。

还有一层不能为人所道的核心原因，莱蒙托夫不愿意眼睁睁地看着北德文斯克造船厂因为缺少了拨款而就此没落。

那家民营公司表面上是航运公司，但是背后的控制者是欧洲某大型造船厂，他们的目的是阉割掉北德文斯克造船厂的破冰船制造能力，以美国为首的西方企业的目的是高度一致的，一如对付尼古拉斯造船厂那样。

莱蒙托夫不愿意就范，他希望能够找到真正的买主，而且这个买主和西方国家的关系最好是非正常的，只有这样，卖出去的破冰船才能源源不断地为北德文斯克造船厂供血。

船舶只要在运行，就一定离不开维修保养，而具备核动力破冰船维修保养能力的，只有北德文斯克造船厂，因此可以断定，西方企业购买该船的目的不是运营，而是要销毁它！

船舶需要维修保养，就可以为造船厂带来收入，如此才能让造船厂维持下去。

从各个方面来考虑这个问题，来自华夏的姚远无疑是最理想的客户了，而且可以肯定的是，他甚至会在当地注册成立航运公司来运行这条破冰船。

莱蒙托夫答应了姚远的方案，陪同姚远继续参观，很直白地道，“姚先生，你一定还需要更多的能够在北冰洋航行的运输船，我们造船厂是具备建造这类船舶的能力的。”

姚远指了指豪尔梅斯基，无奈笑道，“莱蒙托夫厂长，我已经是穷光蛋了，你可以问豪尔梅斯基同志。”

豪尔梅斯基有些尴尬，毕竟因为信息上的误差，导致老板多付出了好几百万美元。

包括他在内，都以为只需要两三百万美元就能买下一条无人问津且背景复杂的破冰船，跟废铁价格差不多多少。

结果却是高达两千万美元。

莱蒙托夫说，“只需要支付工钱，我们可以在一年之内交付六条万吨级柴燃动力的货船。”

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